前哨戦としての京浜盃、ダートの未来を占う
3月20日（水・祝）に大井競馬場で行われる第47回京浜盃(JpnII)に注目が集まっている。翌月の「3歳ダート三冠競走」へと続く初戦「羽田盃」に向けた重要な立ち位置にあるこのダートグレードレースは、クラシックホースを数多く輩出してきた歴史ある競走で、実績を重ねてきた実力派馬たちが争う戦いの場となる。トゥインクルレース（ナイター）での実施という同条件下で行われるこの一戦は、3歳ダート三冠へと続く流れを形作るカギとなる。ここでは過去10年の京浜盃のデータを基にレースの特徴を読み解く。
＜競走概要＞
- 第47回 京浜盃(JpnII)
- 開催日：2024年03月20日(水・祝) 20:10スタート
- 距離：1,700メートル
前回覇者：サベージ号
■穴馬も予想に入れる価値あり
［単勝オッズ順のパフォーマンス］（過去10年）
過去10年の単勝オッズ別成績は、上位3番人気までの馬の好成績は[8-4-2-16]（3着内46.7%）、4番～8番人気の馬は[2-5-6-37]（3着内26.0%）、9番人気下位の馬は[0-1-2-50]（3着内5.7%）と分析されている。予想では上位人気に絞る一方、人気を外れた馬にも目を向けると良いだろう。
■船橋所属馬が躍動
［所属別の実績］（過去10年）
所属別成績を見ると、「浦和」からは[1-2-1-24]（3着内14.3%）、「船橋」では[6-4-3-29]（3着内31.0%）、「大井」の馬も[3-3-6-37]（3着内24.5%）、「川崎」からは[0-1-0-13]（3着内7.1%）となっており、これまで良好な結果を収めていた「船橋」勢の競走馬に注目したい。
■内外の極端な枠数の馬は不振
［馬番別のパフォーマンス］（過去10年）
馬番別のデータは1～2番の馬が[0-1-1-18]（3着内10.0%）、3～9番の馬は[6-4-7-53]（3着内24.3%）、10～16番の馬は[4-5-2-32]（3着内25.6%）という成績に。特に過去5年を見ると、内枠の馬は[0-0-0-10]（3着内0%）で、外枠の馬も[0-1-1-16]（3着内11.1%）と苦戦していることから、極端な枠番の馬は注意が必要だ。
■「雲取賞」出走馬は期待薄
［前走レース毎の成績］（過去10年）
過去10年の前走レース別成績では、「ニューイヤーカップ」「クラシックトライアル」「雲取賞」「全日本2歳優駿」から複数の上位着順馬が出ているが、特に「雲取賞」組は3着内率が12.5%にとどまっている。この傾向は今後も続く可能性があるので、前走が「雲取賞」である馬には慎重になるべきといえる。
■馬体重による成績の差異
［馬体重区分別の成績］（過去10年）
前走での馬体重帯による成績を見ると、480kg未満の馬は[3-4-3-52]（3着内16.1%）、480kg以上の馬は[7-6-7-51]（3着内28.2%）。過去5年間のデータをもとにすれば、小柄な馬の成績は[1-1-1-27]（3着内10.0%）、逆に大きな馬は[4-4-4-21]（3着内36.4%）となっており、馬格のある馬の優位が示唆されている。
■北海道２歳優駿経験馬は注目
［“北海道2歳優駿” “JBC2歳優駿” の成績］（過去10年）
“北海道2歳優駿”および“JBC2歳優駿”出走馬の過去10年の成績は、11着以内の馬は[5-1-4-6]（3着内率62.5%）、12着以下は[0-0-0-2]（3着内0.0%）、未出走の馬は[5-9-6-95]（3着内率17.4%）となっている。これまで北海道で活躍した馬が目立つこの競走では、昨年の“JBC2歳優駿”を戦った馬たちの成績に注目したい。
